De esta forma, la patronal de constructores de automóviles rebaja por segunda vez su previsión para el mercado automovilístico en el conjunto de 2008. Inicialmente, Anfac cifraba el descenso de las ventas entre el 2% y el 3%, pero en mayo pasado elevó la caída hasta situarla entre el 7% y el 9%. En los seis primeros meses del año, el mercado acumula una caída del 17,6%.
La organización ha revisado a la baja las previsiones del mercado de vehículos comerciales ligeros, que cerrará 2008 con una caída del 30%, y del de vehículos industriales, que concluirá el año con un descenso del 27%.
También se ha revisado a la baja su previsión de producción en las plantas españolas para 2008. Así, si preveía inicialmente un crecimiento del 2%, ahora pronostica un mantenimiento de los niveles de 2007, con un volumen próximo a 2,9 millones de unidades.
El máximo responsable de la asociación de fabricantes no prevé que la crisis del mercado español repercuta en el empleo de las factorías, siempre que la industria sea capaz de mejorar su competitividad frente a otros países competidores, al tiempo que recordó que España destina el 82% de la producción a exportaciones.
Respecto al Plan VIVE, para la renovación del parque móvil, García Sanz valoró la iniciativa como “muy positiva”, al tiempo que elogió el “esfuerzo de imaginación” del Ministerio de Industria para ampliar el programa a coches que emitan menos de 140 gramos de CO2 por kilómetro.
No obstante, criticó que el programa no incluya a los vehículos comerciales, el sector donde se registra una mayor caída de las ventas, y calificó de “difícil” alcanzar “el potencial” de renovar 240.000 vehículos que Industria otorga al programa.
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