Tras un breve debate, el Senado de la República de México avaló la reforma a la Ley de Aviación Civil.
La Ley de Aviación Civil es una norma de orden público y tiene por objeto regular la explotación, el uso o aprovechamiento del espacio aéreo situado sobre el territorio nacional, respecto de la prestación y desarrollo de los servicios de transporte aéreo civil y de Estado.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, había presentado ante la Cámara de diputados una iniciativa con proyecto de decreto para modificar la Ley de Aviación Civil, con el objetivo de dar respuesta a los hallazgos que realizó la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) durante su auditoría a la aviación mexicana.
Con 113 votos, la Cámara de Senadores dio su respaldo a la minuta para actualizar la Ley de Aviación Civil con los compromisos adquiridos por México en instrumentos internacionales en la materia.
Esta reforma permite que México cumpla con el Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Es decir, se actualiza la legislación vigente y se cumple con instrumentos como el Convenio sobre Aviación Civil Internacional que tiene por objeto controlar la aeronáutica comercial.
El dictamen establece que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ejercerá la autoridad aeronáutica en los aeropuertos, helipuertos y aeródromos en general, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil, a través de los comandantes regionales y los comandantes de aeropuerto.
Además en una de las disposiciones contiene la prohibición a las prácticas de cabotaje a los permisionarios extranjeros en territorio mexicano. En el caso de los propietarios extranjeros de aeronaves no mexicanas destinadas para uso particular, también tienen prohibido tales prácticas.
De conformidad con la reforma que se remitió el Ejecutivo Federal, únicamente el permisionario mexicano que preste servicio de transporte aéreo internacional bajo la modalidad de taxi aéreo o de fletamento, podrá transportar entre dos o más puntos en territorio nacional a los pasajeros, carga, correo o una combinación de éstos que se hayan embarcado en el extranjero.
Por otro lado, la Comisión investigadora y Dictaminadora de Accidentes Aéreos contará con las siguientes facultades para investigar accidentes e incidentes de aviación: coordinar, requerir y recibir información, realizar la investigación del incidente o accidente.
La senadora Xóchitl Gálvez Ruiz, del PAN, indicó apoyaron el proyecto tras analizar la propuesta en su Grupo Parlamentario. Los miembros del PAN llegaron a la conclusión que la degradación en la categoría en la aviación mexicana podría causar una crisis profunda en la industria y por eso apoyaron el proyecto.
Por último, la senadora Beatriz Paredes Rangel, del PRI, mostró su molestia por el “fast track” en la aprobación de la propuesta, pues, dijo, no tuvieron tiempo para presentar reservas. Por ello, pidió a todas las bancadas adquirir el compromiso de revisar el contenido en este intermedio y, si requiere modificaciones, hacerlas al inicio del próximo Periodo Ordinario de Sesiones.
Fuente: Prensa Senado de la República de México
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