Según la providencia dictada el pasado 24 de marzo, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la Sección Tercera de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Supremo estudiará el recurso presentado por el Colegio Oficial de Aviación Comercial (Copac) contra el Real Decreto 1952/2009.
Este decreto estipuló los tiempos de descanso de los pilotos, dentro de una serie de medidas encaminadas a reforzar la seguridad aérea.
El Real Decreto incrementó los tiempos de descanso de los pilotos en operaciones que llevan asociado un mayor riesgo de fatiga, con el fin de facilitar la adecuada recuperación de las tripulaciones.
Para evitar la aparición de fatiga y aumentar la seguridad en vuelo, la normativa contempla las distintas fases de la operación (presentación al vuelo, actividad de vuelo e imaginaria), atendiendo a las particularidades de cada una.
Regula las horas de presentación de servicio, estipulando más tiempo para que la tripulación pueda preparar y despachar el vuelo y vela por la realización de los controles exigidos para una operación segura.
